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سند طلب · خدمات – تازة
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Etude de reamenagement et de rehabilitation de la piste, la cloture perimetrique et des batiments annexes de l’aeroport de taza
البنود المطلوبة
كما نُشرت في بوابة الصفقات العمومية.
| رقم | البند | الوحدة | الكمية |
|---|---|---|---|
| 1 | MISSION 1 : ANALYSE DES LIEUX, RELEVES ET DIAGNOSTIC DE LA PISTE ET DES BATIMENTS ANNEXES, APS ET APD1. Analyse des lieux et collecte des données Recueillir les plans disponibles, les données d’exploitation, les historiques de travaux et d’entretien, les désordres signalés et les études antérieures. Reconnaître les accès, les emprises, les réseaux apparents et les contraintes du site. Définir avec le maître d’ouvrage le programme fonctionnel, le niveau d’aménagement attendu et les hypothèses de trafic et d’usage nécessaires aux études. 2. Relevés et diagnostic de la piste Réaliser un relevé topographique planimétrique et altimétrique de la piste, des accotements et du drainage concernés : axes, limites, niveaux, pentes, profils en long et profils en travers. Préciser le système de coordonnées et les repères utilisés. Localiser les ouvrages et les réseaux susceptibles d’interférer avec les travaux. Relever également le tracé, les niveaux, le linéaire et les accès de la clôture périmétrique concernée. Relever, photographier et cartographier les fissures, faïençages, nids-de-poule, arrachements, orniérages, affaissements, stagnations d’eau et dégradations des accotements. Indiquer pour chaque désordre sa localisation, son étendue, sa gravité apparente, ses causes probables et les investigations nécessaires. Examiner le drainage et l’état des marquages et équipements existants concernés. Examiner la clôture périmétrique, ses supports, fondations visibles et accès ; repérer les brèches, déformations, fissures, corrosions et autres dégradations, avec photographies et localisation par tronçon. 3. Relevés et diagnostic des bâtiments annexes Établir les plans de l’état existant des bâtiments concernés, avec dimensions et niveaux utiles. Examiner les éléments porteurs accessibles, les façades, toitures, étanchéités, menuiseries, revêtements, installations électriques, plomberie, assainissement et dispositifs de sécurité incendie. Repérer les fissures, infiltrations, corrosions, déformations et autres dégradations sur plans et fiches photographiques. Distinguer les constats visuels des conclusions nécessitant des essais. Identifier les mesures conservatoires et les travaux prioritaires. Établir, si nécessaire, un programme chiffré d’investigations : sondages, essais de chaussée, géotechnique, matériaux ou structure. Les essais spécialisés et sondages destructifs feront l’objet d’une prise en charge expressément définie par le maître d’ouvrage avant engagement ; aucune capacité portante ne sera affirmée sur la seule base d’une inspection visuelle. 4. Avant-projet sommaire (APS) Proposer les solutions d’aménagement et de réparation de la piste, du drainage et des bâtiments annexes. Comparer les variantes pertinentes selon leur adéquation technique, durabilité, coût et contraintes d’exploitation. Fournir les plans de principe, une estimation sommaire par ensemble, les priorités et un phasage prévisionnel. Présenter au maître d’ouvrage la solution recommandée pour validation. Proposer également les solutions de réhabilitation de la clôture périmétrique, en précisant les tronçons à conserver, réparer ou remplacer, leur coût et le phasage assurant la continuité de la sûreté du périmètre, en coordination avec l’exploitant. | الوحدة: جزافي | الكمية: 1 |
| 2 | MISSION 2 : DCE, CPS, PLANS DE CONSULTATION, AVANT-METRE ET ESTIMATION DES TRAVAUXSur la base de l’APD validé, établir un dossier cohérent permettant la consultation des entreprises pour les travaux d’aménagement et de réhabilitation de la piste et des bâtiments annexes. L’allotissement est arrêté avec le maître d’ouvrage. Les plans et prescriptions définissent suffisamment les ouvrages pour permettre leur chiffrage. Rédiger le cahier des prescriptions spéciales (CPS) avec description des travaux, matériaux, performances, modalités d’exécution, contrôles, essais, critères de réception et définition de chaque prix. Préciser les sujétions d’accès, de protection des installations, de sécurité aéroportuaire, de maintien de l’activité, de gestion des déchets et de phasage. Les clauses administratives et délais de travaux sont soumis à validation du maître d’ouvrage. Intégrer les travaux de réhabilitation de la clôture périmétrique dans les prescriptions, plans, prix, avant-métrés et estimations du DCE. Établir le bordereau des prix et le détail estimatif des travaux, avec unités et quantités cohérentes avec les plans. Produire un avant-métré détaillé et vérifiable, par ouvrage et par lot, mentionnant les dimensions, calculs, déductions et références des plans. Préparer l’estimation confidentielle du maître d’ouvrage, avec prix unitaires et montants HT, taxes et TTC. Vérifier la concordance entre CPS, plans, bordereau, avant-métré et estimation. Préparer les éléments techniques du règlement de consultation des travaux et les compléter avec le maître d’ouvrage pour les conditions administratives, critères et pièces exigées des entreprises. | الوحدة: جزافي | الكمية: 1 |
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